Cuéntanos: ¿Qué piensas de que la UCI prohíba el supertuck y los antebrazos en la posición del manillar?

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El organismo rector internacional del ciclismo ha prohibido la posición de ‘supertuck’ y la postura de los antebrazos en el manillar, que ofrecen una ventaja aerodinámica a cualquier ciclista que adopte estos estilos de conducción.

La UCI dice que introducirá las prohibiciones para mejorar la seguridad de los ciclistas en el pelotón, pero la decisión ha dividido las opiniones de los profesionales.

Varios ciclistas, incluido Andre Greipel (Israel Start-Up Nation) se han preguntado por qué la UCI se centra en las posiciones de conducción en lugar de en cuestiones de seguridad más importantes en el pelotón.

Pero el compañero de equipo de Greipel, Dan Martin, realmente apoya la decisión, diciendo: “Creo que la UCI debería ser aplaudida por ser proactiva por una vez.

“Con demasiada frecuencia se implementan reglas en respuesta a lesiones graves o algo peor. Conducir sin casco es perfectamente seguro, hasta que choca y se golpea la cabeza. Las barreras en Polonia estuvieron «seguras» durante 12 años. Solo dos ejemplos «.

Iljo Keisse (Deceuninck – Quick-Step) dijo: “Decidiremos por nosotros mismos cómo pedaleamos y descendemos. La UCI debe asegurarse primero de que todo lo que está bajo su responsabilidad esté en orden «.

Las nuevas regulaciones establecen: «Los pasajeros deben respetar la posición estándar [on a bike]… Está prohibido sentarse en el tubo superior. Además, el uso de los antebrazos como punto de apoyo en el manillar está prohibido excepto en las pruebas contrarreloj ”.



Los ciclistas a menudo usan la posición doblada para obtener una ventaja aerodinámica en los descensos en escapadas o cuando atacan solos, mientras que los ciclistas que se escapan viajan regularmente con los antebrazos en el manillar para adoptar una posición contrarreloj improvisada en el intento de obtener una ventaja de velocidad sobre el pelotón perseguidor. .

Las nuevas reglas entrarán en vigor el 1 de abril de 2021.

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