‘Debería estar prohibido para dar ejemplo’: los ciclistas reaccionan a la prohibición del súper pliegue

¡Comparte con tus amigos!

Pocas cosas iluminan la centralita en el deporte del ciclismo como un cambio en las reglas. No importa cuán grande o pequeño sea, el debate puede durar días a favor y en contra de lo que se proponga.

La UCI ha decidido intentar prohibir el ‘super tuck’ en las carreras profesionales, con los ciclistas atrapados descendiendo sobre sus tubos superiores primero siendo amonestados por la maniobra, y el castigo para los infractores reincidentes potencialmente elevándose a una suspensión de las carreras.

Esta es una de las medidas que está tomando el organismo rector del ciclismo antes de la nueva temporada después de 2020, donde el problema de la seguridad de los ciclistas a menudo estalló después de numerosos incidentes durante algunas de las carreras más importantes.

«Sí, eso es todo, prohíba algo que no cause ningún choque, no se preocupe por los problemas de seguridad reales», dijo Jacob Tipper de Ribble Weldtite, el joven de 29 años que claramente no está pensando en las otras medidas anunciadas por la UCI, incluido mirar en el cambio de las barreras utilizadas en los sprints de grupos, así como en la eliminación de basura, están yendo lo suficientemente lejos.

>>> La UCI prohibirá el ‘super tuck’ con la suspensión promocionada como posible castigo

«Es mucho más fácil prohibir esto que diseñar recorridos inseguros o barreras inapropiadas», agregó William Bjergfelt de SwiftCarbon Pro Cycling, con Simon Geschke (Cofidis) compartiendo el mismo sentimiento «.¿Qué pasa con los sprints de descenso como el del Tour de Polonia? el año pasado que casi mata a alguien?

Mientras tanto, Tom Pidcock de Ineos apostó por la brevedad: “Esto es una estupidez”.

Otros, como Willie Smit de Burgos BH, dicen que la decisión no elimina necesariamente el peligro de la posición y que los ciclistas pueden optar por flotar justo por encima del tubo superior en una posición aerodinámica muy similar.

(Foto de Tim de Waele / Getty Images)

“Sí, pero dice sentado en el tubo superior. Uno puede acercarse fácilmente a la misma posición sin sentarse en el tubo superior ”, argumentó el sudafricano. “Y lo siento por preguntar, pero ¿cuántos choques son causados ​​por sentarse en el tubo superior? Creo que ninguno de los que he visto en toda mi vida … «

Aquellos en el otro campamento incluyen al ex piloto de Corendon-Circus convertido en entrenador juvenil Jens Dekker.

“Mi posición (jaja) en el descenso del tubo superior ha cambiado”, dijo. «Todavía es bastante seguro, pero después de comenzar a entrenar a los niños y ver a un grupo de niños de doce años sin experiencia sentados en el tubo superior bajando por un puente de la autopista … sí, debería prohibirse simplemente como un ejemplo».

«De hecho, estoy totalmente a favor de la decisión personalmente», continuó Dan Lloyd. “Sí, son profesionales, no, no ha habido accidentes importantes debido a esta posición, pero podría haberlos, y están tomando medidas antes de que eso suceda. Además, la gente copia en carreteras abiertas, no es bueno «.

Chris Boardman dice que desea que la prohibición vaya más allá, y que también se erradica la conducción con las manos colgando sobre la parte delantera del manillar para ganar aerodinámica.

(Anne-Christine Poujoulat / AFP a través de Getty Images)

«Espero que las medidas también incluyan la prohibición de montar con las manos colgando sobre el frente de las barras», dijo Boardman. “Las barras de spanchi fueron prohibidas hace 25 años por seguridad, pero esta práctica no ha sido así. Ridículo.»

error: El contenido esta protegido!!