Ruta Tirreno-Adriático 2021: Etapas de la 56 edición de la ‘Carrera de los Dos Mares’

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La 56ª ruta Tirreno-Adriático recorre algo más de 1.100 kilómetros este año pero no comienza con la contrarreloj por equipos habitual que hemos visto en los últimos años sino una etapa similar a la edición del año pasado.

Con dos oportunidades realistas para los velocistas, tres etapas que se adaptan a los puncheurs, un final en la cima y una contrarreloj individual para terminar la carrera, existe la oportunidad para que todo tipo de ciclistas luchen por una victoria de etapa.

La primera etapa es una versión más larga de la apertura del año pasado, con dos circuitos con la etapa que comienza y termina en Lido di Camaiore, una primera mitad montañosa conduce a una segunda mitad plana a la línea después de 156 km.

La segunda etapa termina con un poco de patada y abarca algunas colinas entre Camaiore y Chiusdino, que cubre 226 km y es probable que sea la primera prueba para los pilotos de la general.

La tercera etapa, de Monticiano a Gualdo Tadino, es una etapa ondulada de 189 km con colinas, pero podría ser una oportunidad para otro día para los velocistas.

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Luego regresa a la carrera de velocidad para la etapa seis con 169 km desde Castelraimondo a Lido di Fermo, la séptima y última etapa es la contrarreloj individual en San Benedetto del Tronto, pero con un giro para 2021 ya que cambian un poco más de 11.1 de ruta. km para decidir el ganador de la general.

Etapas Tirreno-Adriatico 2021

Primera etapa, miércoles 10 de marzoLido di Camaiore – Lido di Camaiore156km, llano
Segunda etapa, jueves 11 de marzoCamaiore – Chiusdino226km, colinas
Tercera etapa, viernes 12 de marzoMonticiano – Gualdo Tadino189km, colinas
Cuarta etapa, sábado 13 de marzoTerni – Prati di Tivo148km, montañas
Quinta etapa, domingo 14 de marzoCastellalto – Catelfidaro205km, colinas
Sexta etapa, lunes 15 de marzoCastelraimondo – Lido di Fermo169km, llano
Séptima etapa, martes 16 de marzoSan Benedetto del Tronto a San Benedetto del Tronto11,1 km, ITT

La etapa uno, Miércoles 10 de marzo Lido di Camaiore – Lido di Camaiore, 156 km

Casi una copia al carbón de la primera etapa del año pasado, se espera que esto decida quién usa la camiseta de montaña antes de que termine la mitad de la etapa antes de que un grupo corra hacia la línea.

Segunda etapa, jueves 11 de marzo, Camaiore – Chiusdino, 226 km

La segunda etapa será la primera reorganización en la clasificación general, pero no es probable que decida la carrera con peces más grandes para freír más adelante.

Etapa tres, Viernes 12 de marzo, Monticiano – Gualdo Tadino, 189km

Un día que podría ir en muchas direcciones. Debería ser un sprint, pero la ruta ligeramente montañosa puede favorecer a los ciclistas más enérgicos, y con los gustos de Wout van Aert (Jumbo-Visma) apuntando a la carrera, uno podría imaginar que él querría una carrera más dura.

Cuarta etapa, sábado 13 de marzo, Terni – Prati di Tivo, 148 km

La gran prueba para todos los que deseen ponerse el maillot azul llega este día con la subida masiva de Prati di Tivo, que gana 1000 metros en 14 km. Un posible decisivo general antes incluso de la contrarreloj.

Quinta etapa, domingo 14 de marzo, Castellalto – Catelfidaro, 205 km

Otro día complicado de afrontar para el pelotón, sobre todo la última mitad de la etapa en la que dan cinco vueltas a un circuito muy cuesta arriba en Catelfidardo.

Sexta etapa, lunes 15 de marzo, Castelraimondo – Lido di Fermo, 169 km

Otro comienzo del día en colina se convierte en un día que debería ser para los hombres rápidos, pero con las pequeñas subidas en la vuelta alrededor de Lido di Fermo, podría ser una plataforma de lanzamiento perfecta para un ataque en los últimos 7 km.

Séptima etapa, martes 16 de marzo, San Benedetto del Tronto a San Benedetto del Tronto, 11,1 km ITT

Por último, pero no menos importante, es la habitual contrarreloj de San Benedetto del Tronto… ¿O no? De hecho, los organizadores han decidido reorganizar la tradicional etapa final dándole un kilómetro más alrededor de la ciudad costera.

Tampoco es la ruta habitual de ida y vuelta, es más un viaje por todo el lugar que toma algunas curvas relativamente complicadas con una ligera caída para atravesar un túnel.